今年八月份车开始出现莫名奇妙的报警，明明插着安全带，却出现报警；莫名奇妙的驻车制动报警；还有一次更吓人，出了胎压报警，开了一会儿后就又消失了，去4S店检查，也没说出所以然，就是说电瓶电压有些低，还有安全气囊的控制模块坏了，别的没有问题。
问了一下如果换这个模块要多少钱，说是得九千多，觉得实在太贵，想想还是算了。后来去途虎查了一下，问题是一样的，可也只能在4S店换。之后偶有报警，不过不会持续时间很长，所以也就没有在意。转眼到了冬天，可能天气冷的缘故，报警越来越频繁。赶上又要年检了，有些担心年检通不过。
到了预约年检这一天，想去先洗个车，到了洗车的地方，车刚洗完，刚打着火，一大堆的报警出现了，刹车、ABS、驻车制动、胎压等等，控制系统已经乱了。只好在当地做检测，师傅估计是电瓶电压低造成的，想着电瓶确实该换了，于是就先换电瓶试试。
电瓶换了后，报警少了，可气囊报警一直在，驻车制动也还有报警。师傅说这种情况可能不能上线，想想已经预约了，还是去验吧，师傅帮着问了问，气囊报警不太影响验车。于是还是去验了。验车的人不多，还算顺利，没出现什么问题。
本以为这样就可以了，可没想到，晚上开车出去，报警有都来了，这下感觉问题有些严重了，如果真出了问题，不知道报警信息是否真假，所以还是得修。第二天打电话给4S店，问一下气囊控制模块得价格和订货周期，说是九千七，订货要5到6天。
4S店说还是要查一下，开车过去，进行检查，与之前问题一样，这些报警都是安全气囊的控制单元导致的，需要拆开检查，当天是完不成了，只好车放在那里，坐地铁回家。感觉心情很不爽，一个小控制模块比一台便携机都贵，实在想不通。
到了下午，修车的师傅从车间打电话，说完全检测了，确实是那个模块的问题，不过说如果私下里换，可以找一家可替代的，只要三千多，如果同意，可以直接换了。当然同意了，不但省钱，而且省时间。于是按照他说的，当4S店的业务打电话过来，就说不换了，按原样装好，第二天取车。
到了晚上，给我发了修好车的图片，约好第二天如何见面。感觉三千多应该也贵了，估计如果找对地方，千把块就能解决问题，不过没有时间和精力去忙活这些事情，能有这样的结果也就满意了，毕竟省了三分之二，还只需要跑一趟路。
隔天早上还是坐地铁到4S店，快到了给修车的师傅打了个电话，约在食堂附近见，他把车开过来，接上我，去洗车，应该是最后一个步骤。在车上完成交接，然后就到前台办正常手续，付了三百多工时给4S店，整个过程就算完成了。不管怎样，这个问题算是解决了。